NTU AB NOVATURAS Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie · semiannual · publ. August 19, 2026

H1 2026 report

Spółka wchodzi w drugie półrocze z ujemnym kapitałem własnym (−1,6 mln EUR), wszystkimi kowenantami bankowymi naruszonymi i zadłużeniem 11,3 mln EUR przeklasyfikowanym w całości na krótkoterminowe. Zarząd sam przyznaje istnienie istotnej niepewności co do kontynuacji działalności.

Sentiment
●●●●●●
Website
NTU H1 2026 report
Revenue
69.84 m EUR
— YoY
Net income
-7.92 m EUR
— YoY
EBITDA
-5.58 m EUR
— YoY
Gross margin
9.18%
— YoY

Summary

Investment thesis
  • Strata netto H1 2026 to 7,9 mln EUR wobec 0,8 mln EUR rok wcześniej. Około 3,4 mln EUR to jednorazowy skutek sporu z UAB GetJet Airlines; bez niego skorygowana EBITDA wynosi −2,1 mln EUR, czyli i tak wyraźnie gorzej niż −0,3 mln EUR w H1 2025.
  • Dodatni przepływ operacyjny (+1,0 mln EUR) powstał głównie dzięki wzrostowi zobowiązań handlowych o 7,6 mln EUR (do 10,9 mln EUR z 1,9 mln EUR rok wcześniej), a nie dzięki zyskom. To rozciąganie płatności dostawcom, nie organiczna gotówka.
  • Po dniu bilansowym (21 lipca 2026) zarejestrowano podwyższenie kapitału: 10,29 mln nowych akcji po 0,68 EUR, wpływ 7,0 mln EUR. To ratuje płynność i przywraca dodatni kapitał, ale oznacza rozwodnienie: nowe akcje to ok. 57% kapitału po emisji (132% dotychczasowej liczby akcji) i nie rozwiązuje problemu rentowności.
  • Przychody spadły o 5,8% przy spadku liczby klientów o 12,4%, a marża brutto skurczyła się z 12,0% do 9,2%. Rentowność podstawowego biznesu (pakiety lotnicze) pogarsza się, a prowizje sprzedażowe w tym segmencie niemal się podwoiły.

Read the full analysis

Financial data is open to everyone. The full analysis — management verdict, commentary, risks, and the full narrative — is available after you sign up or log in.