Komunikaty

Umowa została zawarta w wyniku wygrania postępowania o udzielenie zamówienia publicznego przez Trakcję S.A. Projekt dotyczy przebudowy sieci tramwajowej w Łodzi i jest kluczowym elementem portfela zamówień spółki. Maksymalna wartość umowy wynosi 67,32 mln PLN, jednak może ulec zmniejszeniu w przypadku ograniczenia zakresu prac. Termin realizacji umowy wynosi 22 miesiące, co zapewnia stabilne źródło przychodów dla spółki w perspektywie średnioterminowej. Zarząd podkreślił, że projekt ma istotny wpływ na bieżące i przyszłe wyniki finansowe. Wartość umowy: 67 320 357,2 PLN.

Grupa wróciła na plus (zysk netto 17,3 mln zł wobec straty 9,1 mln zł rok wcześniej), z podwojoną marżą brutto (6,8% wobec 3,2%) i EBITDA wzrosłą z 19,2 do 47,8 mln zł, mimo spadku przychodów o 3% r/r.

Spółka Trakcja S.A. jako lider konsorcjum wraz z partnerem Sarinż sp. z o.o. i zamawiającym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisała umowę na projekt kolejowy C‑E 20. Łączna maksymalna wartość umowy wynosi 1 199 941 074,95 zł netto, a udział Trakcja S.A. w realizacji wynosi 75 %. Umowa obejmuje zakres podstawowy oraz dwie opcje rozszerzające zakres robót, z prawem ich wykorzystania w ciągu 24 miesięcy od zawarcia umowy. Wartość umowy: 1 199 941 075.

Zarząd spółki podjął decyzję o upublicznieniu wstępnych wyników finansowych za okres 6 miesięcy zakończony 30 czerwca 2026 roku, bazując na zamknięciu ksiąg rachunkowych i zebraniu danych. Wyniki te są szacunkowe i mogą ulec zmianie przed ostatecznym raportem półrocznym, który zostanie opublikowany 25 września 2026 roku i podlega przeglądowi biegłego rewidenta.

Komunikat informuje o zawarciu nowej umowy przez konsorcjum, w którym uczestniczy TRAKCJA S.A. Umowa ma charakter istotny dla działalności spółki, jednak szczegóły dotyczące kontrahenta, przedmiotu, wartości, daty zawarcia oraz okresu realizacji nie zostały ujawnione w treści komunikatu.

Umowa została zawarta w wyniku wygrania przetargu nieograniczonego przez konsorcjum złożone z Trakcji S.A. (50% udział), INTOP Infrastruktura S.A. (lider), INTOP S.A. i WKS Grybów sp. z o.o., z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jako Zamawiającym. Przedmiotem są prace projektowe i wykonawcze na linii kolejowej C-E 20, w tym most nad Wisłą. Umowa obejmuje zakres podstawowy (944,8 mln zł netto) oraz dwie opcje: interfejsy ETCS (6,03 mln zł netto) i kładka piesza w Pilawie (5,1 mln zł netto). Maksymalny okres realizacji zakresu podstawowego i opcji to 40 miesięcy od daty zawarcia umowy, z możliwością uruchomienia opcji w okresie 27 miesięcy. Udział Trakcji S.A. w realizacji umowy wynosi 50%, co stanowi znaczący udział w portfelu zamówień spółki i ma wpływ na utrzymanie oraz zwiększenie przyszłych przychodów. Wartość umowy: 1 045 335 507,72 PLN. Wartość przypadająca Emitentowi: 522 667 753,86 PLN.

AB Kauno tiltai, spółka zależna Grupy Trakcja, podpisała umowę z litewskim zarządcą dróg AB Via Lietuva na przebudowę odcinka drogi A5 Kowno-Mariampol-Suwałki (km 16,465–23,32). Wartość netto umowy wynosi 24,19 mln EUR (102,97 mln PLN), a termin realizacji to 14 miesięcy od wejścia w życie. Warunkiem rozpoczęcia prac jest złożenie gwarancji bankowej w ciągu 10 dni roboczych od podpisania. Umowa ma istotny wpływ na portfel zamówień Grupy Trakcja i spółki zależnej, wzmacniając jej pozycję rynkową na Litwie. Wartość umowy: 24 189 694,25 EUR.

Umowa została zawarta w wyniku wygrania postępowania o udzielenie zamówienia publicznego przez Spółkę. Realizacja prac potrwa 20 miesięcy od dnia podpisania umowy, a ich zakres obejmuje budowę nowej infrastruktury energetycznej. Kontrakt wpisuje się w przyjętą przez Spółkę strategię rozwoju na lata 2025–2030, szczególnie w obszarze sieci energetycznych, i stanowi znaczący udział w portfelu zamówień. Wartość umowy: 50 000 000 PLN.

Zarząd Trakcji S.A. poinformował o otrzymaniu dywidendy od litewskiej spółki zależnej AB Kauno tiltai, wypłaconej na podstawie uchwały WZA z zysku za 2025 rok. Kwota 2 009 753,69 EUR (8 533 816,12 PLN) zostanie ujęta w przychodach finansowych spółki w I półroczu 2026 roku.

Spółka zależna AB Kauno tiltai zawarła z AB Via Lietuva umowę na przygotowanie projektu i wykonanie robót budowlanych na odcinku drogi A1 w Litwie. Wartość netto umowy wynosi 39 695 389 EUR (168 046 459,79 PLN). Umowa obowiązuje od 3 czerwca 2026 r. i ma trwać 14 miesięcy, przy czym warunkiem jej wejścia w życie jest dostarczenie gwarancji bankowej w ciągu 10 dni roboczych. Wartość umowy: 39 695 389 EUR.

AB Kauno tiltai, spółka zależna Trakcji S.A., zawarła umowę z litewskim zarządcą dróg AB Via Lietuva na przygotowanie projektu remontu oraz wykonanie robót budowlanych na odcinku magistrali A1 Wilno-Kowno-Kłajpeda. Wartość netto umowy wynosi 16,76 mln EUR (70,97 mln PLN), a termin realizacji to 14 miesięcy od wejścia w życie umowy. Warunkiem jej wejścia w życie jest złożenie gwarancji bankowej w ciągu 10 dni roboczych od podpisania. Umowa ma istotne znaczenie dla portfela zamówień Grupy Trakcja i spółki zależnej, wpływając na utrzymanie i wzrost przyszłych przychodów. Wartość umowy: 16 758 215 EUR.

Grupa Trakcja poprawia rentowność operacyjną r/r (marża brutto ze sprzedaży +4,0 p.p. do 3,7%, strata EBIT zmniejszona o 9,9 mln zł), ale wciąż jest na stracie operacyjnej i netto w sezonowo najsłabszym kwartale roku.

Spółka opublikowała wstępne szacunkowe wyniki finansowe Grupy Trakcja za pierwszy kwartał 2026 roku, zakończony 31 marca 2026 roku. Pomimo dodatniego wyniku EBITDA (4 863 tys. zł) i zysku brutto ze sprzedaży (11 910 tys. zł), wynik brutto spółki był ujemny (-7 591 tys. zł), co wskazuje na istotne obciążenie kosztami finansowymi lub pozostałymi (np. amortyzacja, odsetki). Ostateczne wyniki zostaną zaprezentowane w skonsolidowanym raporcie kwartalnym, którego publikacja zaplanowana jest na 27 maja 2026 roku.

Wstępne szacunki wyników finansowych Grupy Trakcja za pierwszy kwartał 2026 roku zostały przygotowane na podstawie zamknięcia ksiąg rachunkowych i gromadzenia danych. Na wyniki pozytywnie wpłynęła aktualizacja budżetów kontraktów, której łączny wpływ na wynik brutto wyniósł 15 716 tys. zł, głównie z tytułu rozliczenia zakończonych lub kończących się kontraktów oraz rozwiązania części rezerw z uwagi na brak materializacji ryzyk kontraktowych.