Komunikaty

PKP CARGO w restrukturyzacji podpisała Umowę Inwestycyjną z PKP PLK, określającą warunki sprzedaży 100% udziałów w spółce CARGOTOR Sp. z o.o. za cenę 28,8 mln zł. Transakcja jest konsekwencją Listu Intencyjnego z czerwca 2024 r. i wpisuje się w Plan Restrukturyzacyjny zatwierdzony przez Sędziego-Komisarza. Umowa Sprzedaży zostanie zawarta do 31 marca 2026 r., z możliwością przedłużenia do 30 czerwca 2026 r., pod warunkiem uzyskania zgody Sędziego-Komisarza, zgód korporacyjnych oraz decyzji Prezesa UOKiK. Sprzedaż udziałów ma na celu optymalizację struktury Grupy PKP CARGO oraz umożliwić PKP PLK konsolidację infrastruktury kolejowej, w tym Rejonu Przeładunkowego Małaszewicze, co poprawi bezpieczeństwo i efektywność zarządzania liniami kolejowymi. Wartość umowy: 28 800 tys. PLN.

PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji informuje, że 22 kwietnia 2026 Rada Wierzycieli PKP CARGOTABOR złożyła propozycję układową. Plan zakłada podział wierzycieli na 6 grup, pierwszą płatność 30 mln zł, mechanizm cash sweep na lata 2027‑2037 z maksymalnym dodatkiem 8 mln zł rocznie oraz zabezpieczenia w postaci hipoteki i zastawu o łącznej wartości 243 mln zł. Propozycja ma na celu spłatę zobowiązań i poprawę sytuacji finansowej spółki.

Zatwierdzono Strategię Restrukturyzacyjną Grupy Kapitałowej PKP Cargo na lata 2025‑2031. Plan zawiera dziewięć inicjatyw, w tym podniesienie efektywności sprzedaży, ekspansję zagraniczną, poprawę operacyjną, optymalizację zatrudnienia, digitalizację procesów oraz sprzedaż nieoperacyjnych aktywów. Większość działań ma na celu zwiększenie przychodów, marż i pozytywny wpływ na wynik EBITDA.

PKP CARGO w restrukturyzacji podpisało 10 lipca 2026 r. list intencyjny z Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK) dotyczący współpracy przy projekcie *Port Polska*, który obejmuje budowę nowego lotniska centralnego, infrastruktury kolejowej, drogowej oraz centrum logistycznego. List intencyjny nie jest wiążący, ale stanowi podstawę do dalszych rozmów i ewentualnej współpracy w zakresie planowania infrastruktury kolejowej, przewozów towarowych oraz rozwoju przewozów intermodalnych. PKP CARGO zobowiązało się do rozwijania zdolności operacyjnych, taborowych i terminalowych niezbędnych dla obsługi logistycznej projektu. Współpraca ma charakter strategiczny i może przyczynić się do rozwoju spółki w obszarze transportu towarowego.

PKP CARGO w restrukturyzacji zawarła umowy z PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna S.A. na świadczenie usług przewozu transportem kolejowym węgla kamiennego, kamienia wapiennego oraz mączki wapiennej. Umowy zostały zawarte w wyniku przetargu zorganizowanego przez PGE Polską Grupę Energetyczną S.A., w którym oferta PKP CARGO została uznana za najkorzystniejszą w dwóch z trzech części zamówienia. Umowy przewidują łączny wolumen przewozów wynoszący 1,715 mln ton oraz maksymalną wartość 76,1 mln zł brutto w okresie 8 miesięcy, co stanowi istotne wsparcie dla działalności operacyjnej spółki w trakcie restrukturyzacji. Wartość umowy: 76,1 mln PLN.

Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. poinformował, że w dniu 31 sierpnia 2026 r. Rada Wierzycieli PKP CARGOTABOR przyjęła Propozycje Układowe, uzyskując poparcie 250 z 271 głosujących, co stanowi 92,25% głosów oraz 97,32% wartości wierzytelności (ponad 154 mln zł). Po zatwierdzeniu przez Sędziego‑Komisarza układ zostanie skierowany do sądu restrukturyzacyjnego w celu ostatecznego zatwierdzenia i realizacji, w tym spłaty wierzycieli.

Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. poinformował, że w wyniku głosowania nad propozycjami układowymi przedstawionymi przez Radę Wierzycieli, Sędzia-Komisarz wydał postanowienie o przyjęciu układu w postępowaniu sanacyjnym wobec spółki zależnej PKP CARGOTABOR. Kolejnym krokiem będzie zatwierdzenie układu przez Sąd restrukturyzacyjny.

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło trzy umowy z Enea Wytwarzanie Sp. z o.o. na przewóz węgla energetycznego z kopalni Lubelskiego Węgla 'Bogdanka' S.A. Umowy zostały podpisane w wyniku wygrania przetargu nieograniczonego i obowiązują przez 21 miesięcy. Łączny wolumen przewozów wynosi 5 mln ton, a maksymalna wartość umów to 126,01 mln zł brutto. Umowy stanowią istotne źródło przychodów dla spółki i znacząco wpływają na stabilizację jej portfela zamówień. Wartość umowy: 126 010 000 PLN.

Nowe propozycje układowe z 15 września 2026 r. utrzymują podstawowe zasady zaspokojenia grup wierzycieli oraz planowaną konwersję długu wobec podmiotów z branży kolejowej (Grupa IV) na 29 401 338 akcji serii D o wartości emisyjnej 352,8 mln zł (cena 12 zł za akcję). Modyfikacja polega na wprowadzeniu mechanizmu 'Dodatkowego Zaspokojenia' dla Grup I, III i IV: 50% netto środków faktycznie otrzymanych przez Spółkę w wyniku ugody lub wyroku w sprawie tzw. Decyzji Węglowej zostanie po zakończeniu sporu przeznaczone na proporcjonalną spłatę nieumorzonych należności głównych tych grup.

Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO zawarł aneksy do umów z dwiema spółkami Grupy ArcelorMittal, przedłużając ich okres obowiązywania do końca 2028 roku. Umowy obejmują kontynuację przewozów towarów, w tym surowców dla produkcji stali, z szacowaną wartością netto 239 mln PLN i brutto 294 mln PLN. Przedłużenie umów potwierdza strategiczne znaczenie PKP CARGO dla łańcucha dostaw Grupy ArcelorMittal i zapewnia stabilne źródło przychodów na kolejne trzy lata. Wartość umowy: 239 mln PLN.

Postanowienie Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy (sygn. akt WA1M/GRs/8/2024) nie jest jeszcze prawomocne i przysługuje na nie zażalenie. Z dniem uprawomocnienia decyzji postępowanie sanacyjne PKP CARGOTABOR zostanie formalnie zakończone, a spółka przystąpi do wykonywania układu i spłaty wierzycieli.