Announcements

Zarząd Firmy Oponiarskiej Dębica SA zawarł z Goodyear S.A. umowę pożyczki na 55 mln zł, którą spółka udzieli 17.03.2026 r. Pożyczka jest oprocentowana według stopy WIBOR1Y + 0,45% marży (4,27% w skali rocznej) i zabezpieczona gwarancją podmiotu dominującego. Umowa przewiduje wzajemne prawo do wcześniejszej spłaty. Transakcja dotyczy podmiotu dominującego posiadającego 87,251% akcji spółki i została uznana za informację poufną.

W dniu 2026-03-12 wygaśnięto zastaw rejestrowy na 18 205 462 akcjach Hydrapres S.A. Transakcja została zgłoszona przez Promack sp. z o.o., podmiot powiązany z Prezesem Zarządu Mateuszem Jędrzejewskim oraz Członkiem Rady Nadzorczej Dariuszem Pietyszukiem. Cena transakcji wyniosła 0,00 PLN.

KMW Investment Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, powiązana z członkiem Rady Nadzorczej Krzysztofem Jędrzejewskim, zgłosiła wygaśnięcie zastawu rejestrowego na 8 980 460 akcjach Hydrapres S.A. (kod PLHDRAP00017). Transakcja odbyła się poza systemem obrotu, bez ceny (0,00 PLN), w dniu 2026-03-12, sygnatura akt 3032-24-992.

BlackRock Inc. zawiadomił o zmniejszeniu swojego udziału w PZU poniżej progu 5%. Przed zmianą BlackRock posiadał 43 212 805 akcji (5% głosów), a po zmianie jego posiadanie wynosi 43 021 138 akcji (4,98% głosów). Zmiana nastąpiła w wyniku zbycia akcji i została zawiadomiona zgodnie z art. 69 ustawy o ofercie publicznej.

Zarząd Orange Polska przedstawił projekty uchwał na WZA, które odbędzie się 10 kwietnia 2026 r. Najistotniejsze punkty to: zatwierdzenie sprawozdania finansowego za 2025 r. (zysk netto 813 mln zł, suma bilansowa 26,012 mld zł), podział zysku z dywidendą 61 gr/akcję (800,54 mln zł łącznie) oraz zmiana statutu dostosowująca działalność spółki do nowej klasyfikacji PKD. Dodatkowo zaplanowano zatwierdzenie sprawozdań zarządu, rady nadzorczej oraz skonsolidowanego sprawozdania Grupy Kapitałowej. Propozycja dywidendy wzrosła o 15% r/r, co odzwierciedla bardzo dobre wyniki finansowe i stabilną strukturę bilansową.

Zarząd Orange Polska S.A. zwołał Zwyczajne Walne Zgromadzenie na dzień 10 kwietnia 2026 r., godz. 9:30, w siedzibie spółki. Porządek obrad obejmuje standardowe uchwały roczne: zatwierdzenie jednostkowego i skonsolidowanego sprawozdania finansowego za 2025 r., sprawozdania zarządu i rady nadzorczej, podział zysku za 2025 r., udzielenie absolutorium członkom organów oraz zmiany statutu (w tym przyjęcie tekstu jednolitego). Dodatkowo zaplanowano powołanie dwóch nowych członków rady nadzorczej: Clarisse Heriard Dubreuil i Usmana Javaida. Spółka przewiduje możliwość udziału w WZA przy wykorzystaniu środków komunikacji elektronicznej z weryfikacją tożsamości i potwierdzeniem głosu. Dzień rejestracji uczestnictwa ustalono na 25 marca 2026 r.

Spółka udzieliła odpowiedzi na pytania akcjonariusza. Zarząd informuje o trwających analizach strategicznych, rozważaniu różnych scenariuszy (m.in. połączenie, nowa działalność) oraz wstępnych rozmowach z potencjalnymi partnerami, które nie doprowadziły do wiążących porozumień. Monitorowane są zmiany regulacyjne rynku NewConnect, ale nie podjęto konkretnych działań. Finanse spółki są stabilne, brak działalności operacyjnej, strata netto wynika z kosztów administracyjnych, zobowiązania są niskie.

Spółka zależna ATC Cargo Hub Sp. z o.o. podpisała warunkową umowę najmu dużej powierzchni magazynowo‑biurowej w Barniewicach (ok. 67 872,55 m2) na 60 miesięcy. W ramach umowy spółka musi dostarczyć zabezpieczenia, w tym gwarancję bankową oraz poręczenie ATC Cargo S.A. do kwoty 32 904 352,94 EUR. Umowa ma na celu zwiększenie skali działalności logistycznej grupy, co może pozytywnie wpłynąć na wyniki finansowe.

Zgodnie z uchwałą Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia z 9 grudnia 2024 r., Mo-BRUK S.A. wydzierżawił swój zakład w Skarbimierzu spółce zależnej Solidra sp. z o.o. Umowa obejmuje nieruchomość gruntową z budynkiem biurowym, halami produkcyjnymi, drogami wewnętrznymi, placami i parkingiem oraz związane z nimi ruchomości i prawo do pobierania pożytków. Czynsz ustalono na warunkach rynkowych, a umowa została zawarta na czas nieokreślony.

Członek zarządu i szef Działu Energii Odnawialnej i Tradycyjnej, Jan Kalina, złożył rezygnację, którą przyjął Nadzór oraz Zarząd spółki. W swoim oświadczeniu poprosił o zatwierdzenie zakończenia kadencji, które nastąpiło z dniem 31 marca 2026 r.

The True Green S.A. (spółka zależna Green Lanes S.A.) zawarła umowę o dofinansowanie z PARP na realizację projektu pt. "Opracowanie technologii wytwarzania kompozytu Gramber z surowców potartacznych oraz łodyg roślin jednorocznych". Projekt obejmuje prace badawczo-rozwojowe (badania przemysłowe, prace rozwojowe, produkcja pilotażowa) i ma na celu opracowanie innowacyjnego kompozytu ligno-celulozowego o zastosowaniu w budownictwie i przemyśle meblarskim. Całkowity koszt Projektu wynosi 5,22 mln zł, z czego 5,04 mln zł to wydatki kwalifikowalne, a maksymalna kwota dofinansowania to 3,79 mln zł (75% kwalifikowalnych wydatków). Realizacja planowana jest w okresie 2026–2028, z okresem kwalifikowalności wydatków od lutego 2026 do stycznia 2029.

Spółka Mabion S.A. zawarła umowę pożyczki z firmą CBC Co., Ltd.

Zarząd ZUE S.A. poinformował, że 13 marca 2026 r. spółka złożyła najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na opracowanie projektu i wykonanie robót budowlanych na odcinkach kolejowych LOT‑B1_2 Miąsowa‑Jędrzejów oraz LOT‑B2_1 Jędrzejów‑Sędziszów. Wartość netto oferty wynosi 780,8 mln zł (brutto 960,4 mln zł), a termin realizacji to 43 miesiące. Budżet zamawiającego na zadanie wynosi 1 041 mln zł brutto. Spółka zapowiada dalsze informacje w kolejnych raportach bieżących.

Spółka zależna RSY sp. z o.o. realizuje porozumienie o naprawie silników UTD‑20 dla ukraińskich sił zbrojnych. Do tej pory wykonano 40 przeglądów, co przyniosło ponad 550 tys. zł przychodu. Koszt naprawy głównej wzrósł do 165 tys. zł, a przegląd kosztuje od 10 tys. zł do 23 tys. zł. Ze względu na trudności w kontaktach z pośrednikiem i nieprzewidywalność sytuacji w Ukrainie, dalsze naprawy są opóźnione; planowane jest 250 silników, ale brak jasnego harmonogramu, a realizacja może potrwać kilka lat.

Spółka zależna RSY sp. z o.o. realizuje naprawy silników UTD-20 dla ukraińskich sił zbrojnych poprzez pośrednika. Do momentu aktualizacji wykonano 40 przeglądów, generując przychód ponad 550 tys. zł netto. Koszt naprawy głównej wzrósł do 165 tys. zł, a przeglądów od 10 do 23 tys. zł. Negocjowane są kolejne 30 napraw, jednak trudna sytuacja finansowa i organizacyjna partnera ukraińskiego oraz rotacje w służbach wydłużają czas realizacji, co może przeciągnąć projekt na kilka lat.